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空调有异响,一定要及时检查

空调有异响,一定要及时检查

夏季高温,我们行车时通常会打开空调,让清凉的风充满座舱,舒适惬意。然而不少人都遇到过空调制冷工作时异响的问题,让驾乘体验感变差。

遇到空调异响,我们应该如何判断异响来源?如何检查和维修呢?

 

鼓风机异响

异响特征

只要打开空调,无论是否制冷,异响都会出现。在冬季开暖风时,也会发出异响。显然,这类异响始终与送风同步。

 

遇到这种情况,应该重点检查空调鼓风机。鼓风机内进入树叶、转子轴承磨损、转轴变形、扇叶损伤、沾染过多灰尘油泥,以及电机电刷老化等,都可能造成鼓风机异响。存在此类问题,通常一旦打开空调,鼓风机开始运转就会发出异响,且异响的强度会随送风量(鼓风机转速)变化。

维修建议

检查鼓风机工作状态,可以用手转动扇叶,细听是否有异响,必要时应更换。同时还要查看车外空调滤清器的状态,以及空调进气风道的清洁程度,以免树叶进入鼓风机扇叶造成异响。

压缩机带轮异响

异响特征

异响发出的位置在发动机舱内,根据发动机布置方式而有所区别,仔细辨别不难找到。

 

压缩机皮带轮位置的异响,可以分为两种情况。

第一种,打开空调制冷后出现的异响,且只发生在定排量空调压缩机上,这很可能是压缩机电磁离合器有故障。定排量压缩机有电磁离合器,负责在压缩机工作时将皮带轮与压缩机内部转子连接,实现制冷。

第二种情况,是由于压缩机皮带轮的轴承出现磨损。此时只要发动机运转,压缩机就会发出异响,而且异响会随发动机的转速而改变。

维修建议

尽管部分压缩机的皮带轮、轴承及电磁离合器可以单独更换,但为了保证维修效果,建议更换压缩机总成。因为部件的寿命都比较接近,例如皮带轮轴承出现损坏,则大概率压缩机内部也已经接近损耗极限。

 

压缩机内部异响

异响特征

异响位置与压缩机皮带轮损坏类似,但这种异响通常只在开启空调制冷功能之后出现,且异响比较稳定。

 

压缩机内部有活塞,活塞运动时对制冷剂施压,使其液化。活塞运动会产生摩擦,因此需要冷冻油润滑。当压缩机内部缺少润滑,活塞往复运动时就会与缸壁产生剧烈摩擦,发热、甚至抱死。内部缺少润滑油的压缩机,在工作时就会出现持续、明显的金属摩擦声。

维修建议

压缩机内部磨损,需要更换压缩机总成。而在安装新的压缩机时,必须为压缩机注入符合标准剂量的压缩机润滑油(冷冻机油),有些压缩机已经加注了所需润滑油。

 

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空调工作时发出异响,通常与空调系统中的运动部件出现损伤有关,如果不及时处理,可能会导致更严重的故障。维修人员需要结合异响发出的位置,以及异响的变化来判断故障源,并对可能出现故障的部件进行检查和维修。

 

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